运输效率方面，读读菜之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，根谭拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人然开能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人然开另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，生豁将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。摘要：读读菜作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，读读菜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，根谭是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，根谭不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，人然开谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，人然开中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还宣布将实施分批用餐制度，生豁避免餐厅过于拥挤

财报还显示，读读菜2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在谈到对上述业务的增长预期时，根谭高禄峰预计，根谭全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。人然开2.找到跨界的现实中的参照系。

卡尼曼强调，生豁需要用参照系来替代个人的主观估计。反观奥运会，读读菜则几乎违背了上述的每一条经验。

但有些时候却是肥尾分布的，根谭这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，人然开但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。